高温“烤”验广州 医生：消暑别伤了耳鼻喉

　　最大的难点之一，在于港口场景的高度非标准化。天津港(集团)有限公司副总裁杨杰敏表示，港口的设备规格、作业流程、管理模式差异很大，导致很多技术难以直接复制推广。他举例，“就拿集装箱卡扣来说，市面上就存在上百种不同结构的产品，导致自动化适配很难。”

　　国新办召开发布会并不少见，但专门为民营企业家开设中外记者见面会，且聚焦“十五五”战略布局，释放的信号再明确不过，那就是在推进中国式现代化的新征程上，民营经济不是配角，而是当仁不让的生力军。

　　企业经验分享环节，石药集团有限公司执行总裁张翊维以“借港出海——石药集团的融资与发展之路”为题，讲述企业利用香港资本市场融资、拓展全球布局的真实经验与心得体会，为在场企业提供实务参考与启示。

　　“站产城”的深度融合，让西站的客流越来越多元，这对董佳丽来说提出了全新的要求。“以前旅客来咨询，主要问‘往哪坐车、怎么换乘’？需求特别单一。”董佳丽笑着说，而现在，她和同事们成了旅客身边的“移动式服务台”，谈业务的旅客会主动问起一些园区怎么走，京津冀的游客会打听西北角、古文化街等地标的打卡攻略，“为了答好每一个问题，我会利用休息时间学旅游线路、记地铁站点，关注周边的新动态，更新自己的知识库。”作为天津西站高铁“雷锋班”班长，她更带着同事们一起成长，让每个人都成为懂铁路、懂城市的服务多面手，还联动机场、地铁、广播等单位打造“一站式”服务，让旅客真正实现“走得好、走得高效、走得舒心”。

　　潮起渤海，天津港作业区一派繁忙。扎根港口一线28年的天津港第一港埠有限公司拖头队副队长成卫东，亲历港口从传统人力码头向全球首个智慧零碳码头的迭代新生，完成了从一线“拖车王”到智慧港口AI训练师的华丽转型，以个人匠心蜕变，生动诠释天津港产城融合的跨越式发展。